开年以来，汽车圈东谈主事换防音信不休。

　　日前，据雷峰网报谈，零跑汽车董事长助理曾林堂在2023年12月份离开了公司，这距离他加入零跑汽车仅7个月。

　　对此，时间周报记者2月4日采访了零跑汽车，联系东谈主士回话称，曾林堂是在公司作念了一段时候的照料人，旧年因为个东谈主原因离开零跑。而在上月，零跑汽车刚声称其前总裁吴保军服务公约到期拆开，公司不再续聘。

　　无独到偶，这推进谈主事变动潮也在其他新势力车企掀翻，涵盖飞凡汽车、哪吒汽车、小鹏、蔚来等车企。据时间周报记者不齐全统计，本年1月，有超20名新势力高管出现东谈主事变动，岗亭波及CEO、业务隆重东谈主、营销公司中枢高管等，部分高管以致被“下课”、出走“离场”。

　　盘古智库高档辩论员江瀚对时间周报记者暗意，此轮东谈主事调遣的原因是多方面的，诸如功绩压力、计谋调遣、成本运作需要等。资深汽车行业分析师任万付同样对记者暗意，造车新势力近期高管密集调遣，无非是两种情况，一种是主动调遣，为了销量、企业发展来布局；另一种便是被迫调遣，功绩不达场合、被挖角的等。

　　新势力高管大换血

　　本年1月，部分新势力车企轮替献技高管换血戏码。

　　先是月初，一份波及合众新能源汽车（哪吒汽车）营销公司13东谈主的东谈主事调遣文献在网奥密传，其中包括哪吒汽车链接独创东谈主、CEO张勇兼任营销公司总裁，以及任命周江（兼）为营销公司常务副总裁；任命胡恩平为营销公司引申副总裁兼创意与新媒体部总监。

　　与此同期，其还新任命营销公司引申副总裁1东谈主、副总裁4东谈主、助理总裁2东谈主以及营销公司出行公司总司理1东谈主。此外，这次东谈主事调遣中还有两位高管被免职，包括免去江峰的营销公司常务副总裁职务和李长河的营销公司引申副总裁职务。

　　对此，时间周报记者向哪吒汽车方面发去采访，联系东谈主士并未置评，但称（是）里面文献。此前，哪吒汽车方面也向财联社、经济不雅察网等媒体证实了该文献试验属实。

　　本年以来，小鹏汽车的组织架构调遣仍在接续。1月23日，据红星新闻从小鹏汽车方面获悉，总裁王凤英主导推动了小鹏汽车新一轮的组织架构调遣，波及市集营销、东谈主力资源、智能数据、坐褥制造和家具计较等多个部门。在此轮东谈主员变动中，原数据智能中心（DIC）隆重东谈主黄荣海隆重东谈主力资源部门，原东谈主力资源部门隆重东谈主陈丹照旧从小鹏汽车去职；前长城汽车总司理张利照旧在几个月前加入小鹏，接替退休的蒋平，隆重坐褥制造；曾在里斯计谋担任定位辩论高档照料人的江子杨加入小鹏汽车，隆重家具计较，此前由吴蒙隆重。此外，小鹏原好意思国团队视觉感知隆重东谈主王弢去职，也被以为与这次架构调遣联系。

　　时间周报记者就这次东谈主事调遣音信向小鹏方面进行求证，联系东谈主士暗意暂时无法回话。

　　飞凡汽车方面，则一开年就进行了换帅。1月11日，上汽集团文告，上汽集团副总裁吴冰，不再兼任上汽乘用车分公司总司理、飞凡汽车CEO；原华域汽车总司理王骏，接任上汽乘用车分公司总司理、飞凡汽车CEO。据悉，这亦然飞凡汽车零丁后，品牌初度更换CEO：2021年10月，上汽称将投资建造飞凡汽车科技有限公司，并将上汽集团乘用车分公司的R品牌零丁出来，由飞凡汽车以轻钞票容颜进行市集化运作；随后，吴冰成为飞凡汽车掌舵东谈主。

　　对此，飞凡汽车方面东谈主士对时间周报记者暗意，“当今是王骏担任飞凡汽车的CEO，他还在熟习了解举座业务的经过中，关于本年的计较，比及恰当的时候咱们会对外文告的。”

　　此外，也有不少高管宣告“离场”。零跑汽车1月24日发布声明称，吴保军因服务公约到期，经董事会决策，公司不再续聘。蔚来方面，在其手机隆重东谈主尹水军被曝去职后，接任者白剑1月6日公开拓文证明了这一调遣，并直言“我来接办机，也标明我蔚矍铄决心，要把车手互联作念好，澳门信誉网赌城把手机作念好。”

　　刀刃向内，功绩压力成一大原因

　　在业界看来，此轮东谈主事调遣的原因是多方面的，诸如功绩压力、计谋调遣、成本运作需要等。

　　以哪吒为例，在前述营销公司东谈主事大调遣背后，张勇1月2日曾在酬酢平台上公开拓文坦言“2023年作念得不好”。张勇并提到了几点原因：新老产切换时莫得衔尾好，节律乱；新家具上市订价过高，下半年天然调遣到位了，但丧失了先机；蚀本的家具线大幅度调低产量；传播容颜老旧有好的东西说不出去。

　　张勇还平直点出“营销总部集权又处置力度胆怯”。其旧年12月更曾直言，“有好东西说不出去，要深化查抄，营销系统抱歉研发团队的戮力。”

　　在市集阐发上，2023年，哪吒汽车累计托付127496辆。反不雅其他新势力车企，旧年，逸想汽车共托付376030辆，蔚来累计托付新车160038辆，零跑汽车2023年累计托付144155台。而在2022年，哪吒汽车曾凭借152073辆的全年托付量，拿下2022年造车新势力冠军宝座。

　　关于2024年，张勇称将从头开拔，包括由其兼任营销公司总司理；营销系统全体起立，从头上岗；全面矫正营销传播以及用户同样容颜等。

　　再者，小鹏汽车方面，公开报谈领略，其组织架构大调遣可追念至2022年10月，彼时其确立五大委员会，及三个家具矩阵组织。董事长何小鹏躬行担任家具和计谋委员会主任，三大平台的隆重东谈主平直向他讲演。旧年1月，原长城汽车总司理王凤英加入小鹏汽车，全面隆重小鹏汽车的家具计较、家具矩阵以及销售体系。用何小鹏的话，其与王凤英的具体单干是“她主内，我主外”。

　　“销售渠谈在总裁王凤英女士的指导下，正在进行一场换骨夺胎的变革，我确信会使扫数体系愈加高效天真，渠谈有更快的膨大速率，并面向更多三四线城市。”何小鹏此前曾暗意，渠谈的升级和扩展，会成为小鹏2024年及以后销量增长的热切推能源之一。其在受访时也指出，2024年小鹏将要点进行“补短”，其中之一便是增强营销能力，并与王凤英达成共鸣，2024年年底要兑现工夫、家具作念得好的同期，营销也被宇宙认同。

　　江瀚对时间周报记者暗意，跟着新能源汽车市集的竞争日益热烈，各家车企齐靠近着越来越大的功绩压力。为了猛烈这种压力，车企需要进行东谈主事调遣，优化处置团队，普及引申力。因此，功绩压力是这轮东谈主事调遣的一个热切原因。

　　本年以来，新能源汽车市集竞争更趋热烈。据经济日报称，适度1月31日，仅新能源汽车市集已有10多款新车上市。长安汽车总裁王俊此前指出，据不齐全统计，2024年中国汽车市集将有202款新品上市，其中新能源家具152款，占比75%。

　　蔚来董事长、CEO李斌在其2024年第一封里面信中也称，改日两年是汽车行业变革的最热切阶段，竞争热烈进度会超乎设想。“咱们会面对能力更巨大的竞争敌手，面对越来越多的优秀家具，靠近愈加热烈的价钱战，靠近愈加复杂的公论氛围，面对充满不笃定性的宏不雅环境。每一位共事齐要有实足的想想准备，撤废幻想，直面挑战。在确保要道中枢工夫的恒久进入，工夫与家具的朝上上风与按期按质托付的同期，蔚来必须确保销售与服务能力不详猛烈热烈的市集竞争，让‘销能’尽快转化为销量。”

　　“跟着新能源汽车市集的不休发展，企业需要不休调遣计谋以适宜市集的变化。而高管团队看成企业计谋的制定和引申者，也需要随之进行调遣，以确保计谋的灵验实施。举例，企业可能会愈加强调智能化、电动化等方面的发展，因此需要引入具备联系配景的高管来推动这些计谋的实施。”江瀚进一步对记者暗意。

职守裁剪：刘光博